Päramootor TOHATSU MFS 20 hj

Päramootor TOHATSU 20 hobujõuline ja 4 taktiline päramootor. Käigud edasi, tagasi ja neutraal. 6 astmeline trim. Termostaadiga vesijahutus. Automaatne segurikastaja, mis lihtsustab käivitumist.  2 silindrit. Kaasas bensiinipaak 12,5 l. Süüde: 12V 130W 11A. Kaal 43 kg. Õli paak 450 ml. Mootori maht 333 kuup cm-t. Valmistatud Jaapanis. Garantiiaeg 5 aastat. 

Kõikidel mootoritel väline kütusepaak. Suure jõudlusega ja lihtne kasutada. Digitaalne elektrooniline juhtseade (ECU) on mõeldud mootori viivitamatuks käivitamiseks kõikides tingimustes ja kiirema gaasireaktsiooni ning sujuvama trollimise jaoks. Rippmootorit on kergem madalavee asendisse kergitada.

Multifunktsionaalne juhtkang sisaldab: peatamislüliti, edaspidist käiguvahetust, hõõrde reguleerimiskruvi ja toitelüliti (PTS: mootoritel kallutamise mudelitel), mis on mugavuse huvides integreeritud roolihoidjani

Saadaval on kaugjuhtimispuldiga mudelid. Kiviasend mootoril. 90-kraadine pöörderaadius. Reguleeritav roolihõõrd roolimisjõu vähendamiseks *. Kasutaja mugavuse ja  usaldusväärsuse alused. Termostaadiga juhitav jahutussüsteem mootori püsiva temperatuuri tagamiseks. Roostevabast terasest veepumba korpuse vooder suurepärase  vastupidavuse tagamiseks. Kvaliteetne mere alumiiniumisulam, mis tagab ülima kaitse korrosiooni eest. Sisemine veekanalite tsinkkate, mis tagab  korrosioonikindluse. 12 liitrine kütusepaak, kütusetoru, kütusemõõdukiga kork. Alumiiniumist propeller. Madala õlirõhu hoiatus (visuaalne ja kuuldav **). Turvapael  (standard kõigil Tohatsu päramootoritel). Käigukasti kaitse, mootori turvalisemaks käivitamiseks. 

Multifunktsionaalne juhtkang. Stopp-lüliti, käigu vahetus, hõõrdumise reguleerimiskruvi ja elektrilise trimmi lüliti (PTS: ainult mootori kallutamise mudelitel). Eemaldatav käepide. Esiküljele on lisatud kandekäepide, mille saab hõlpsasti ära peita, kui seda ei kasutata. Kütusevee eraldaja (separaator). Kõigi EFI 20 | standardvarustuses on kvaliteetne ja kasutajasõbralik separaator. Raskuskese jaotus. Liigutades raskeid komponente (st väntvõll, veovõll) 30 mm ettepoole võrreldes  eelmise mudeliga, on kallutatav kaal vähenenud eelmise versiooniga võrreldes 26%, mis muudab kasutajate käsitsi kallutamise palju lihtsamaks. Kompaktne kütusesüsteemi paigutus lihtsaks  hoolduseks. Aurude eraldamis paak (VST) on integreeritud kõrgsurve kütusepumpaga, regulaatori ja kütusejahutiga ühte komponenti.